أعمار الطائرات من حيث عدد ساعات الطيران وسنين الخدمة. 

أعمار الطائرات من حيث عدد ساعات الطيران وسنين الخدمة.

متابعات-السلطة نت

بقلم: مرتضى حسن جمعة

تمثل الطائرات التجارية استثمارًا ضخمًا، لذا فإن معرفة عمرها الافتراضي يعد أمرًا أساسيًا لشركات الطيران والمستثمرين،في هذه المقالة، يتم تحليل العوامل التي تحدد طول فترة بقاء الطائرة في الخدمة.

العوامل المؤثرة في عمر الطائرة:

1. الصيانة والإصلاحات:

الصيانة الدورية والالتزام بتعليمات المصنع من أهم العوامل التي تطيل عمر الطائرة. شركات الطيران التي تتبع برامج صيانة صارمة غالبًا ما تحتفظ بطائراتها لفترات أطول.

2. نوع الطائرة:

الطائرات عريضة البدن (مثل Boeing 747) يمكن أن تخدم حتى 25 سنة.

الطائرات ضيقة البدن (مثل Boeing 737) غالبًا ما تصل إلى 20 سنة.

هذا الاختلاف يعود إلى التصميم واستخدام المواد والغرض التشغيلي.

3. أنماط التشغيل:

الطائرات التي تُستخدم في رحلات قصيرة تتعرض لهبوط وإقلاع متكرر، مما يزيد من التآكل، ويقصر عمرها مقارنة بالطائرات الطويلة المدى.

4. العوامل البيئية:

الظروف المناخية القاسية والرطوبة العالية يمكن أن تؤدي إلى تآكل الهيكل. تتطلب البيئات الصعبة استثمارات أكبر في الحماية والصيانة.

5. التقدم التكنولوجي:

المواد المقاومة للتآكل والمحركات الأكثر كفاءة تساهم في إطالة عمر الطائرة. التكنولوجيا الحديثة حسّنت بشكل كبير من قدرة الطائرات على الاستمرار في الخدمة.

تقديرات عمر الطائرات حسب الشركات المصنعة:

الشركة الطراز العمر الافتراضي

Boeing 737 90,000 دورة طيران أو 55,000 ساعة طيران

Boeing 747 35 سنة أو 90,000 ساعة طيران

Airbus A320 60,000 ساعة طيران أو 24,000 دورة طيران

Airbus A380 25 سنة أو 60,000 ساعة طيران

التطور التاريخي لعمر الطائرات:

في بدايات الطيران، كانت الطائرات تُصنع من مواد بسيطة، ولم تتجاوز أعمارها عشر سنوات في الغالب. ومع دخول عصر المحركات النفاثة في خمسينيات وستينيات القرن الماضي، بدأت الأعمار الافتراضية للطائرات بالارتفاع بفضل تحسن المواد والمعايير الهندسية.

شارك هذا الموضوع :