تطورات جديدة بشأن صفقة طائرات «السيادة الجوية»

متابعات – السلطة نت

أنهت وزارة الدفاع إجراءات إبرام صفقة خاصة بتملك طائرات مقاتلة تحت مسمى السيادة الجوية .

وأكد وزير الدفاع، يس إبراهيم يس، استكمال جميع الإجراءات اللازمة لتزويد الجيش بطائرات حديثة إلى جانب منظومة دفاع جوي استراتيجية.

ومن المقرر أن يتسلم الجيش السرب الأول من هذه الطائرات المقاتلة في مطلع مارس المقبل، على أن يكتمل تسليمها بالكامل قبل بداية ديسمبر.

تشنغدو J-10 “التنين القوي” (بالصينية: 歼-10 猛龙؛ الاسم الرمزي لدى الناتو: Firebird) هي طائرة مقاتلة متعددة المهام متوسطة الوزن، أحادية المحرك، تعتمد على تصميم جناح دلتا مع أسطح أمامية توجيهية (كانارد).

يتم إنتاجها من قبل شركة تشنغدو لصناعة الطائرات (CAC) لصالح القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني (PLAAF)، والقوات الجوية الباكستانية (PAF)، والقوات الجوية التابعة للبحرية الصينية (PLANAF). تم تصميم J-10 بشكل أساسي للقتال الجوي، لكنها قادرة أيضًا على تنفيذ مهام الهجوم الأرضي.

تم إدخالها إلى الخدمة في عام 2004 وتم تطويرها إلى عدة نسخ، منها J-10A وJ-10B وJ-10C.

تتضمن النسخة الموجهة للتصدير J-10CE رادار AESA ونظام بحث وتتبع بالأشعة تحت الحمراء (IRST) وتوافقًا مع ذخائر متقدمة مثل صواريخ PL-15، مما يجعلها خيارًا فعالًا من حيث التكلفة للمهام متعددة الأدوار.

تشغل القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني (PLAAF) أكثر من 600 طائرة J-10، في حين تم تصدير النسخة J-10CE إلى باكستان، التي استلمت 36 وحدة في عام 2022. كما قامت بنغلاديش ومصر بتقييم J-10CE، مع تقارير تفيد بأن بنغلاديش تدرس شراء 16 طائرة. بالإضافة إلى ذلك، أبدت دول أخرى مثل السعودية والسودان اهتمامًا بهذه المنصة.

يمكن أن يوفر دمج J-10CE في أسطول مصر والسودان مرونة تشغيلية إضافية، حيث يتيح رادار AESA وتوافقها مع صواريخ PL-15 قدرات متعددة المهام. ومع ذلك، يجب معالجة قضايا مثل التشغيل البيني، والتدريب، ومتطلبات البنية التحتية للصيانة، إلى جانب الاعتبارات الجيوسياسية. تعكس استراتيجية السودان في التركيز على برامجها وشراكاتها الحالية نهجها في إدارة التحديات المالية والاستراتيجية في تحديث قواتها الجوية.

شارك هذا الموضوع :